四月的皖北大地，春潮涌动，干劲正酣。4月23日，记者走进建设中的蒙城站建设现场，“蒙城站”站牌已立起，三个红色大字分外醒目，站房雄姿初现，外装饰完成后整体将体现“鲲鹏展翅、逍遥梦蝶”设计造型。

记者了解到，目前项目站房工程主体全部封顶，全线铺轨已超90%，即将于4月底全部完成，为实现2026年10月底具备开通运营条件加速冲刺。

据了解，淮阜高铁蒙城站建设内容包括站房、站台、站场客运服务设施等，总投资2.022亿元，目前已完成投资的78%。

当天上午，由安徽省投资集团旗下安徽省铁路集团主办的淮阜高铁“奋战‘十五五’ 决胜保开通”专项劳动竞赛启动仪式在亳州市淮阜高铁项目建设现场成功举办，此次专项劳动竞赛聚焦淮阜高铁主体工程完工、静态验收、动态验收（联调联试）、初步验收、安全评估等关键节点，紧盯提前介入检查整改、外部环境整治、地方政府协同等重点难点工作，旨在凝心聚力、真抓实干、攻坚克难，以赛促干、以赛保通、以赛创优，全力确保淮阜高铁高质量、高标准、高效率开通运营。

据建设单位安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司安质部部长周登辉介绍，当前，阜淮铁路项目正抢抓二季度施工黄金期，以保开通专项劳动竞赛为契机，进一步营造“比学赶帮超”大干氛围。项目全线桥梁工程、无砟轨道施工已全部完成，正在开展铺轨、四电、站房等关键工程施工，预计4月底完成铺轨，6月开始静态验收，7月开始联调联试。

作为现阶段安徽省唯一自主建设的高速铁路项目，淮阜高铁是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，由安徽省投资集团旗下安徽省铁路集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投资。项目正线全长约143公里，设计时速350公里，全线设车站5座，接轨既有车站2座，新建蒙城、利辛、颍泉北3座车站，扩建阜阳西站，总投资约225亿元。

淮阜高铁计划2026年10月底具备开通运营条件，项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将由约2个小时缩短到1个小时内。淮阜高铁的建成对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。

目前，省铁路集团参与投资建设的宁淮铁路（安徽段）桥梁下部工程已全部完成，正开展制架梁、桥面系及四电、站房工程施工，计划2026年6月完成架梁，2027年2月开始铺轨，2027年下半年具备开通条件；合池、六庆铁路已于2025年开工建设，今年将全面迎来大干热潮。

与淮阜高铁一样，宁淮（安徽段）、合池、六庆铁路项目也是安徽省铁路网的重要组成部分，建成后对推动皖西大别山革命老区振兴发展，推动安徽省深入融入长三角一体化发展具有重要意义。

近年来，安徽省铁路集团积极主动融入安徽发展大局，代表省投资集团认真履行省方铁路出资人职责，先后参与出资建设40余个铁（公）路项目，先后建成杭黄、商合杭、合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新高铁等一批重大项目。

截至2025年底，已累计完成铁路出资超1000亿元，带动全省铁路建设总投资超5000亿元，助力我省高铁运营里程达2971公里，稳居全国前列。目前，安徽省铁路集团参与的在建铁路项目有淮阜、宁淮（安徽段）、巢马、六庆、合池、沪宁合、合武、淮蚌、宁芜扩能改造共计9个项目，总建设里程超1000公里。2026年，安徽省铁路集团计划完成省本级铁路出资约66亿元，充分发挥铁路建设投资拉动作用，为区域经济社会发展注入新动能。（来源：中安在线）