成为中国首个单月出口突破20万辆的中国车企之后,奇瑞在全球汽车格局中再迎“新坐标”。据乘联会秘书长崔东树基于世界汽车组织等相关数据的统计,2026年1~6月,奇瑞集团世界销量份额达4.1%,与美国福特并列全球第九,和比亚迪、吉利集团一起,让全球销量前十阵营中首次出现“中国三席”。 与销量份额变化相比,更重要的是增长结构的变化。欧洲正成为奇瑞全球增长的重要引擎,上半年,奇瑞在欧洲累计销量17.4万辆,同比增长212%;其中新能源汽车8.6万辆,同比增长385%,占比近半。奇瑞正依托新能源产品加快进入全球标准最严苛的高法规市场。 目前,奇瑞集团业务覆盖全球130多个国家和地区,全球累计用户突破2016万,其中海外累计用户超699万,约占35%,每3位奇瑞车主,就有1位来自海外。奇瑞已连续23年位居中国品牌汽车出口第一,如今,中国每出口5辆汽车,就有1辆来自奇瑞。(来源:合肥日报)
成为中国首个单月出口突破20万辆的中国车企之后,奇瑞在全球汽车格局中再迎“新坐标”。据乘联会秘书长崔东树基于世界汽车组织等相关数据的统计,2026年1~6月,奇瑞集团世界销量份额达4.1%,与美国福特并列全球第九,和比亚迪、吉利集团一起,让全球销量前十阵营中首次出现“中国三席”。
与销量份额变化相比,更重要的是增长结构的变化。欧洲正成为奇瑞全球增长的重要引擎,上半年,奇瑞在欧洲累计销量17.4万辆,同比增长212%;其中新能源汽车8.6万辆,同比增长385%,占比近半。奇瑞正依托新能源产品加快进入全球标准最严苛的高法规市场。
目前,奇瑞集团业务覆盖全球130多个国家和地区,全球累计用户突破2016万,其中海外累计用户超699万,约占35%,每3位奇瑞车主,就有1位来自海外。奇瑞已连续23年位居中国品牌汽车出口第一,如今,中国每出口5辆汽车,就有1辆来自奇瑞。(来源:合肥日报)